(5月追記)2011年度投資計画曰く、「東急5050系(4000番台)」という呼び方をするようです。
東急4000系なのか東急5050系4000番台なのか、どうにも呼びにくい東急の新車の甲種輸送！を、会社の代休消化を利用させてもらって撮影しに行ってきました。
甲種輸送を撮りに行くのは初めてでしたが、ギャラリーの多さにやや圧倒されました。まぁ春休みの学生が多かったというのもあるのかも、ですが。
そんなわけで1枚目。DE10が動いてるのはじめて見た！
写真を載せまくって重くなるかもなので、続きを読むをココにおきますね（見える人には見える）。
5174Fに組み込むと思われるNew5574。床下は一部抜けています。5169Fと同じく移植される模様。
そして4101Fの10号車？(号車表示は隠れている)側である4001。今日は4701までの輸送です。残りの車両たちは明日。
4901は両方にパンタグラフが付いたデハ車。床下機器がきれい……！
5000系トップナンバーと並びました。なんとも、まぁ。
ところで、東急の駅清掃を担当する関連会社が線路脇のあるのですが、清掃員さんが屋上から輸送された車両を見て「よんせんん！？」と驚きの声を上げていたのが印象的でした。あと、検車区の人は「どこがちがうんだかｗ」と笑い飛ばすなどしていました。中の人（現場編）もそんな印象を持たれておられましたか。
4101Fの(後ろ側4両)全景。
デヤがお迎えにきて連結。
4001と5574は切り離して別々に車庫にもって行くようです。
4001を別角度から。このあと、4101Fの牽引が始まったところで長津田駅を経由して検車区方面に移動（最初の写真がそれ）。
長津田駅付近で、帰路につくDE10。
駅付近はギャラリーでいっぱいでした。
車庫入りする4101F。
検車区の歩道橋の手前あたりに桜が咲いていました。気がついたらぽちぽち咲いてますね。地震の影響で桜の話題が薄いかも。
検車区に到着。こちらにもすでにギャラリーが数人。5169Fが洗車線脇に移動していました。試運転→復帰ももうすぐかな？
そして、4101Fは5169Fがいた場所で作業されるようです。定番スポットですね。各車両には連結器の他にも荷物が色々乗っかっていたようで、積み下ろし作業に時間がかかっていました。
気になったのがこれ。赤青緑の3種類がおろされていたのだけれど、メンテナンス用かなにかの機械でしょうか。
デヤ切り離し。
先頭車の連結器を輸送用の仮のものから本番用に取り付けたり、荷物を降ろした後は、人力で押して移動。10人ちょいいれば押して動くというのはすごい。
4701の貫通扉のフタも取り外され、諸々調整中。フタは人が一人で持ち運べる重さらしいです。予想外に軽いもののよう。
デヤが5574を連れて到着。さらに切り離されてしまったので、4101Fに連結？と思ったけれど、こちらも連結器の交換などの作業があるために、一時的に持ってきただけの模様。
気がついたら長津田に着いてから3時間半経っていて、さすがに飽きてきたので鳥小屋方面に回ることに。5169Fをぱしゃり。
4601号車。今日組み込まれるかどうかがが注目点かなと思ってたのですが、このあと飽きて帰ったためにどうなったかは不明です。土曜日あたりにでも見に行きますかー。
ここまで写真を載せて置いてアレですが、今日はデジイチを持って、2GBのCFがほぼいっぱいになる程度に撮影してました（RAW+JPEGだったせいもあるけど）。こないだコンデジで撮れなかった4601の文字もこんなにくっきり。
4101Fの作業風景を裏口側から。
4時間経って、まだ作業が続きそうだったものの、外が冷えてきたり、トイレに行きたくなったり、小腹がすいたりと、色々我慢できなくなって、田奈の東急ストアにトイレ＆買い物によって帰宅しました。
4101Fがいつ動き始めるか楽しみですねん。あとは5173Fと5174Fの動きも気になるところです。
そうしていつまでも置き換えが進まない田園都市線と池上線・多摩川線、か……('A` )
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