OSC2026 Nagoyaの前日と翌日はちょっとふらついて来たのでそのブログです
前日
前日は設営系の準備があるかと思って、14時過ぎに会場に行こうとしていましたが、なんか早く着いて時間があったので、なんとなく近鉄の乗り鉄に行ってきました。
特に何に乗りたい、どこに行きたいというあれがなかったので、しばし駅で雑に撮っていました
柱をホーム柵の一部に組み込んだ斬新なやつ。
近鉄らしい赤いやつがいるので、ひとまず発車時間が近いやつに乗ろうとしたら、目の前に青い1A系がやってきました。これは乗るしかないでしょ。どこに行くのか知らんけど！えーと、松阪！牛のところだ！がしかし、急行の次の停車駅、蟹江とは……まあ8駅なら戻れるやろガハハ！というわけで蟹江に行くことになりました。
1A系といえば、近鉄らしくない？くすみ系ブルーが特徴的です。この色好き。車内はやさしばという1人掛けの椅子があるのも特徴的です。帰りに座れました。面白い席です。
LCDはクソデカタイプ。いいね。
そして蟹江で下車。このあたりからカメラを出して振り回しています。
既存形式と併結での運用でした。
雑に撮影。おもに明るさの補正の練習です。
駅前には尾張温泉のアーチがありましたが、どうも駅前にあるものではないらしく、やや騙されたような気持ちになりました。結構先まで歩くと足湯があった模様。言ってもよかったかも。
海苔問屋！！佇まいが渋い。良い。ちょい旅でこう言うのを見れるのが味わい深い。
駅前をふらついて、地元のスーパーを眺めつつ飲み物を買って、名古屋に戻りました。
特急の回送を撮りつつ
やってきたのは待た既存形式と併結の1A系でした。別編成だったので、なんかこう言うスタイルなんでしょうかね。
名古屋に戻ってぱしゃり。行き先表示器の表面が汚いのがやや気になります。
編成同士の連結部分。
翌日
観光ではないのですが、最近たまにXあたりでバズってる、愛知のリサイクルショップ「キンブル」に行ってみたくて、みよし店に行ってきました。鶴舞線を乗り通して名鉄豊田線の黒笹駅で下車。
乗ったのはN3000系の1編成でしたが、こいつ、1本目だけA-trainのアルミ車でそれ以外は日車のステンレス車と言う、どうしてそうなったみたいな形式みたいです。なお、車内は東武50050でもよく見る袖仕切り板内側の劣化のしかたをしていて、ぉぉん……となりました。
他のN3000はステンレスでした。おもろい。
田んぼ道と、高速のインターチェンジ付近と、工業団地みたいなところを30分くらい歩いて
キンブルに到着。
店に入る前から始まっており、今日は閉業か入れ替えかで廃棄になったであろうはずの、ホテルの備品が売られていました。毛布が880円。ウソでしょ……。店内には、シモンズのマットレスが3300円、部屋備え付けだったのかわからんけどティファールのケトルが330円と、色々売られていました。いやあすごい、面白い。
そして鯛焼き機まである。半端ない
戦利品はこんな感じ。アイリスのお茶50円は安い。ちなみにAmazonのお茶もアイリスOEMなので多分同等。食品類も賞味期限の近いと置いにかかわらずなぜかやすかったです。Tシャツは275円。プリントTシャツに使われるあのブランドのやつがこの値段なら、安いのでは！？
帰りは近くのスーパーからバスかタクシーでと思いつつ立ち寄って、スガキヤがあったのでラーメンをしました。
しかし、バスがどれも駅までにすごく寄り道をするやつで、タクシーも呼ばないといけないやつだったので、それなら歩くわという感じだったので、帰りも歩くことに。さすがに足がつかれました……。
帰りは名鉄の車両が来ました。これも今年から置き換えらしいので、意図せず乗り納め鉄みたいになりました。IGBT-VVVFとGTO-VVVFの混在編成なのね。なかなか……。
帰りの新幹線。今回は行きも帰りもN700Sになるように、博多まで走っているやつを狙って取ってみました。けど、シートがしょぼくなっているような気がしなくもなく。
