久々に鉄分濃いめの回。
今日からこどもの国線では臨時列車期間に入り、Y000系2編成連結に加えて、動態保存車となった東急8500系8637Fの4両編成が投入されています。乗りに行きたいけどどうせ人でごった返してやべーんだろうなあ（自分もそれであるためブーメランが刺さる）と思いつつ、乗りに行ってきました。
長津田についたらちょうど来たわけですが、こどもの国に行く人というよりは乗り鉄・撮り鉄の方が多くごった返していました。や、やっぱりね……。というわけで、人を写さずにいい感じに撮るのは基本的に難しいかんじでした。
写真とか動画とか音はスマホでもカメラでも記録できますけど、車内の匂いは記録できないので、2000系くらいまでの車内のなんか甘い？匂いが変わらずで何よりでした。東急のにおいがムンムンしましたよね。もっかいくらい嗅ぎに行きたい。あと、ふつうにまたこどもの国に行ってソフトクリームを食べたい。
広告枠は動態保存車の解説。何年残るかなあ。どんくらい乗れる機会があるかなあ。
今日はこどもの国までは行かず、恩田で下車して撮影。
ここももちろんギャラリーが多く、レンズがこれ以上引けなかったので切れています。おしい。
恩田工場のあたりもギャラリー多めでした。静態保存の8606Fと絡めて撮影できるのでそう言う人が多かったようです。このとき長津田方に人が多かったので、人を避けてこどもの国方から撮影。
からのゴミ箱ウォッチ。9000系からでたっぽい天井周りのゴミが見られました。
8606F。37運行・臨時と、8637Fに合わせた粋なセットになっていました。
踏切まで行く前に8637Fが来てしまったので雑に撮ったやつ。デハ8537は赤帯です。
踏切は人が多かったので田んぼあたりからローアングラーマンに。
後追い。
長津田から折り返してきたところでいつもの雑ぬい撮りおじさんプレイ。まあ私はエンジョイ勢としてラフに撮るだけですからの。
新しい道路のあたりにも撮り鉄の人だかりがいたので、離れてズームで。しかし今日はいい天気でした。いい天気すぎて夏かと思いましたね。
なんか色々入り込んでますが、ステンレスの輝きとパンタグラフが良いのでヨシ。
暑かったのでローソンでアイスタイム。
このあとは検車区まで歩くことに決めたので、沿線からは離れつつ、最後に川と絡めて1枚。
8637Fとか言うネタを見せられたあとだと、検車区はもはや見るものもないという感じでしたが、2121Fが何やら工事中でした。なんでしょうね。
たまに車庫内を動くだけの編成になった9023F。西武に行く？はずですが、他の編成が先に次々渡っていく状態。どうするんでしょうね。
東急7000系7105Fが留置中でした。こどもの国線の車両（特に8637F）に何かあったとき用の予備で待機でしょうか。左の6101Fは昨日の人身事故の当該だったそう。
つくし野で買い物して帰る前に、長津田のカーブでカメラの練習。惨敗。LEDを切らないようにするとブレますね。夕方だからかもしれないですけど。ブレを気にするなら三脚を使えそれはそう。でも身軽がいいので……。
まとめ
現役の頃はうるさい車内にうんざりして、さっさと置き換えられる日を待ち遠しく思っていたはずなんですけど、引退してしばらくして、こうやって動態保存車として再び現れると、どうしてこうも懐かしくうれしいものに変わってしまうんでしょう。不思議。思い出補正ってやつなんでしょうかね。あるいは単にお祭り感覚なのかもしれない？
2020系がおもんなかったという説もあると思います（突然のdis）。2121Fの長津田搬入の日に検車区の歩道橋の所で「ぼく2020系嫌いなんですよね」って話しかけてきた、あの少年は正しかったんや（？？？）。実際、メトロ18000系の方がいいもんな。次に東急がローレル賞を取る車両を作るのは、いつの日か……。
